
L'auto in questione è una Classe B Fuel Cell da 130 cavalli elettrica con un consumo equivalente di 3,3 litri di gasolio ogni cento chilometri. Condivide molta della tecnologia che ha a bordo con la S400 Hybrid, che secondo la casa madre è "la berlina del segmento superiore con il motore più efficiente al mondo".
Il regalo dell'auto a idrogeno al ministro dei trasporti è un po' un'operazione di immagine e un po' una vera e propria sperimentazione: di qui al 2012, infatti, dovrebbero essere una novantina le Classe B Fuel Cell offerte a personaggi di spicco per l'uso quotidiano. Testimonial di lusso, ma anche tester privati come aveva fatto, a suo tempo, la concorrente Bmw con la Serie 7 a idrogeno.
Via | Daimler
Foto | Ministero dei Trasporti